当歼-8II近距离保持低速伴飞后，美机利用飞机大飞行速度慢的特点，直接转向撞击伴飞歼-8II。勉强保持低速飞行的歼-8II，已经在失速边缘根本没能力机动，尾部受损失去操控机毁人亡。撞机之后的EP-3电子侦察机，由于螺旋桨和机鼻部分受损，觉得无法安全返航因此在未经我方允许情况下，侵闯领空并迫降在海南陵水机场。落地后的EP-3电子侦察机，以及24名机组成员被中方扣留，接下来就是双方博弈如何解决善后事宜。
南海撞机
南海撞机
按道理杀人偿命赔钱道歉是最基本要求，但美式霸权带来无耻嘴脸在这里却一览无遗，不仅拒绝道歉赔偿还要求将飞机和机组送回。事发后态度傲慢利用掌握舆论能力在全球施压，甚至以“监控局势发展”为由，在撞机第二天出动3艘驱逐舰前往海南岛附近游弋，赤祼祼使用武力手段威胁。甚至还主张动用航母战斗群，进攻海南夺回飞机和机组人员，以军事手段为压力想要合理解决善后事宜实在太难。
基于现实考虑，中美双方军事实力相差太大，面对美军可能的攻击也没有必胜把握，因此只能在谈判桌上争取最大可能。老话说的好战场上得不到的，反应在谈判桌上同样很难得到，虽然经过多轮谈判双方六易其稿，最终还以美国相当含糊不清的“道歉信”，以及还价后故意为之的34567.89元赔偿款暂告结束。反制手段有限为了表示不满，只能在EP-3电子侦察机上做要求，要求美军不能直接将EP-3飞离，而是要拆成零件另租俄罗斯飞机拉回去。
南海撞机
拆飞机
武力威慑
过程就是这么辛酸，实力至上美军气焰嚣张，说到底从一开始就没有打算要承担责任，反而怪中方为什么不将飞机和机组送回。美国人霸权习惯了还会举例子，声称以前也出现过战机迫降他国情况，其他国家都是直接送回甚至还给加满油，因此不存在赔偿道歉。在中方坚持下不得不松口，也只是从轻描淡写的“遗憾”，到最后表示“深表歉意”仅此而已，而且“道歉”还有要求必须限定时间还送飞机，在及被扣机组成员，同时中方不能登上美机检查。
用最敷衍的话表示了“道歉”，面对中方提出100万美元的赔偿要求，美方用最恶意的方式还价到34567.89美元极具羞辱性。这还是美国给的人员11天食宿和工作配合费用，要知道美方光拆飞机就用了580万美元，如此恶意欺负中方断然拒绝。后续飞机由安-124分多个批次拉回美国，美国人也装傻充愣没有支付赔偿。
拆解运回
机组成员
时间就这么过去23年，今天的解放军可不是当年可比，歼-8II成为历史过去式，现在升空标配歼-16、歼-20进入隐形五代机时代。对付美军各种侦察机手段完备，如果说以前连“伴飞”都有风险，那么现在都主动出击，发射红外干扰弹、迎头喷射尾气，和各种机动等手段，反正在美军宣传中老是吃亏，抱怨中方拦截行动“不安全”、“不专业”。
如此“不专业”
如此“不安全”
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