新技术的出现势必与传统的使用习惯或概念造成冲突，比如随着医学的发展，中医医理必将丢进历史垃圾桶，废医验药是中医唯一的出路，屠呦呦的青蒿素已经给中医上了一次很好的课，这是谁也改变不了的，除非医学再次倒退，回到驱鬼作法时代。基于文明越来越先进，现实社会认知越本质化的方向来看，利用电动机的动能回收至停车是一大创新技术，既能减少能量损耗，又能减少刹车粉尘对环境的污染，下一代的排放标准中已经从发动机转向了轮胎和刹车这种排放上来，利用电动机制动到停止能极大的减少刹车带来的粉尘污染。 在这个新旧技术交替的时代，让新旧技术各自有自己的存在舞台，是一个良好的投资环境与市场所必须的，利用电动机刹车到停止需要更高的预判力，对驾驶员养成防御性驾驶有很大帮助，对于那些激进驾驶的驾驶员，无论哪种模式都会放大事故发生的概率。故而应对人进行教育和培训，规范厂家对各自特有驾驶技术的详细操作说明，而不是一味的对技术进行限制。 所以，基于以上几点 本人 反对《乘用车制动系统技术要求及试验方法》5.2.2.18 中f)条款 成为强制标准，建议让不同种的驾驶模式能共存，在驾驶员使用某种驾驶模式时告知存在的风险，以及操作要领等，也可以推出类似的驾驶模式新手关卡，限制车速在30或更低的速度或进行模拟驾驶，模拟不同场景紧急制动或失速等的驾驶训练，不合格者不可使用此种驾驶模式。
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