车身两侧的线条，被形象地称为腰线，这些线条实际上是车门钣金上的“折痕”，多数车型仅设计有一条，但也有部分车型采用了两条腰线的设计。腰线的功能主要体现在增强车门的结构强度上。为了更直观地理解这一原理，可以想象一下一张未经折叠的纸张，它很容易被外力弯曲变形。然而，一旦我们在纸张上制造出一条折痕，它的整体结构就会变得更加稳固，不容易被外力所影响。这就如同车身上的腰线，通过折痕的设计，有效地增强了车门的结构强度，提升了整车的安全性能。
车身两侧的线条，被形象地称为腰线，这些线条实际上是车门钣金上的“折痕”，多数车型仅设计有一条，但也有部分车型采用了两条腰线的设计。腰线的功能主要体现在增强车门的结构强度上。为了更直观地理解这一原理，可以想象一下一张未经折叠的纸张，它很容易被外力弯曲变形。然而，一旦我们在纸张上制造出一条折痕，它的整体结构就会变得更加稳固，不容易被外力所影响。这就如同车身上的腰线，通过折痕的设计，有效地增强了车门的结构强度，提升了整车的安全性能。